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**erpedro** · 02-05-2007, 13:49

ok, quindi ingrasso sia massimo che minimo?
spero non mi causi incomprensione da carburazione...

**NIOREVO** · 02-05-2007, 18:57

Personalmente spingo tranquillo fino ai 125, in tutti i modi uso il metodo all'antica, poggio un po' di saliva sulla testa e se evapora in 2 o 3 secondi sono ok, se frigge all'istante spengo al volo.....

**erpedro** · 03-05-2007, 12:33

Personale metodo, ma se fuziona ci provo...

**Bestia** · 03-05-2007, 19:07

180°-190° butta la pasta e insieme il motore

quando apri il gas deve fumare dallo scarico...la grassezza del motore fa si che il motore stesso emetta un suono totalmente diverso...cerca di sentirlo!! Da ora in avanti vista la stagione calda è preferibile soprattutto se sei abituato a girare anche nelle ore più calde, girare un pò più grasso che altro!! Quando lo carburi a ruote alzate metti una mano vicino allo scarico e troverai le dita macchiate di olio...quella è tutta salute per il tuo motore!! Dopo ogni pieno lascia il tempo di raffreddare e poi riparti tranquillo!!

Se giravi con una 16% e successivamente con una 25% devi rifare la carburazione (ingrassandolo) per via della percentuale di nitro piuttosto differente ed altro!

N.B. il 4.6 HPI è un buon motore regolare e vigoroso quanto serve!
Buon divertimento

**erpedro** · 03-05-2007, 23:25

grazie bestia! ora mi viene il dubbio quasi che abbia rovinato il motore... cavoli

**Rchrome** · 12-05-2007, 18:18

Quote:

Originariamente inviata da NIOREVO

Personalmente spingo tranquillo fino ai 125, in tutti i modi uso il metodo all'antica, poggio un po' di saliva sulla testa e se evapora in 2 o 3 secondi sono ok, se frigge all'istante spengo al volo.....

appuntata...bellissimo metodo.....

anch'io in genere quando spingo arrivo (perchè parto grasso, ma via via che la benza se ne va alla fine sono al pelo) a 115-120°C....

caspio nio organizziamo una giornata insieme!!!!

**nicodrago** · 15-05-2007, 16:53

Nio attento non lo fareeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

...poi non ti molla più!

**Rchrome** · 15-05-2007, 19:11

Quote:

Originariamente inviata da nicodrago

Nio attento non lo fareeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

...poi non ti molla più!

hihihihi......

te ci sei da dave?

**nicodrago** · 15-05-2007, 21:19

Come potrei mancare...mi serve solo un passaggino (o un passeggino

)!

**Rchrome** · 15-05-2007, 22:01

Quote:

Originariamente inviata da nicodrago

Come potrei mancare...mi serve solo un passaggino (o un passeggino

)!

io mi sa che ho la macchina piena.....

03-05-2007, 19:07	#4
Bestia Super Moderatore Registrato dal: Mar 2006 residenza: Firenze Età : 52 Messaggi: 5,662 Potenza della reputazione: 78	180°-190° butta la pasta e insieme il motore quando apri il gas deve fumare dallo scarico...la grassezza del motore fa si che il motore stesso emetta un suono totalmente diverso...cerca di sentirlo!! Da ora in avanti vista la stagione calda è preferibile soprattutto se sei abituato a girare anche nelle ore più calde, girare un pò più grasso che altro!! Quando lo carburi a ruote alzate metti una mano vicino allo scarico e troverai le dita macchiate di olio...quella è tutta salute per il tuo motore!! Dopo ogni pieno lascia il tempo di raffreddare e poi riparti tranquillo!! Se giravi con una 16% e successivamente con una 25% devi rifare la carburazione (ingrassandolo) per via della percentuale di nitro piuttosto differente ed altro! N.B. il 4.6 HPI è un buon motore regolare e vigoroso quanto serve! Buon divertimento __________________ TLR NOVAROSSI PROLINE Lorenzo Manetti

15-05-2007, 16:53	#7
nicodrago Senior Member Registrato dal: Mar 2006 residenza: Milano Età : 36 Messaggi: 2,202 Potenza della reputazione: 0	Nio attento non lo fareeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee ...poi non ti molla più! __________________ *Monster inside* --- *REVO MANIAC* ATTENZIONE: MG provoca dipendenza! Bashing REVO:light weight-->huge air, short chassis-->huge flips Racing SAVAGE: .32 ci of power!...now ready to race...

15-05-2007, 21:19	#9
nicodrago Senior Member Registrato dal: Mar 2006 residenza: Milano Età : 36 Messaggi: 2,202 Potenza della reputazione: 0	Come potrei mancare...mi serve solo un passaggino (o un passeggino )! __________________ *Monster inside* --- *REVO MANIAC* ATTENZIONE: MG provoca dipendenza! Bashing REVO:light weight-->huge air, short chassis-->huge flips Racing SAVAGE: .32 ci of power!...now ready to race...

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02-05-2007, 13:49	#1
erpedro Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: Milano Età : 41 Messaggi: 65 Potenza della reputazione: 0	ok, quindi ingrasso sia massimo che minimo? spero non mi causi incomprensione da carburazione...

02-05-2007, 18:57	#2
NIOREVO Super Moderatore Registrato dal: May 2005 residenza: Avellino Età : 48 Messaggi: 1,227 Potenza della reputazione: 34	Personalmente spingo tranquillo fino ai 125, in tutti i modi uso il metodo all'antica, poggio un po' di saliva sulla testa e se evapora in 2 o 3 secondi sono ok, se frigge all'istante spengo al volo.....

03-05-2007, 12:33	#3
erpedro Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: Milano Età : 41 Messaggi: 65 Potenza della reputazione: 0	Personale metodo, ma se fuziona ci provo...

03-05-2007, 23:25	#5
erpedro Member Registrato dal: Nov 2005 residenza: Milano Età : 41 Messaggi: 65 Potenza della reputazione: 0	grazie bestia! ora mi viene il dubbio quasi che abbia rovinato il motore... cavoli