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**begun** · 28-03-2008, 15:32

una domanda che mi viene spontanea, x after run cosa si intende? e sopratutto cosa bisogna fare?

**leo77leo77** · 28-03-2008, 15:36

è semplicemente un olio per preservare il motore dalla ruggine e incrostazioni.
contrariamente a come si potrebbe immaginare la benza chiama a sè l'umidità.. quindi è buona norma FINIRE LA BENZA QUANDO SI RIPONE UN MODELLO,
svitare la candela e mettere nel motore 2 gocce di after run.. (non mezzo litro.. due gocce sono più che sufficienti secondo me) e volendo anche un paio staccando il filtro e ficcandole di li...

**begun** · 28-03-2008, 15:42

ah ok ma tanto 1 o 2 serbatoi a settimana li fa!! poi ho paura che entrino detriti dalla candela visto ke è sempre tt sporco!, poi ho risposto alla tua domanda sulle corone in acciao. A e per pulire il motore l'unico modo è smontarlo? nn cè una sostanza da aggiungere alla miscela x togliere residui e incrostazioni?

**leo77leo77** · 28-03-2008, 15:49

non lo so.. non credo.. magari con una benza che smerdi un pò di meno.. comunque l'after run è usato da tutti.. quindi credo che sia il modo migliore.. magari prima di aprire la candela dagli una soffiata con il compressore..

**begun** · 28-03-2008, 15:54

ma può andar bene fare un serbatoio con carburazione grassa?

**leo77leo77** · 28-03-2008, 15:58

certo... senza esagerare troppo perchè sennò non va a giusta temperatura il motore... comunque se non devi farci gare o avere performance estreme è meglio andarci un pò grassi per usurare sicuramente meno il motore..

**begun** · 28-03-2008, 16:00

ok allora adesso ke nn ho nulla da fare, quanti giri e in ke senso devo girare la vite? e sopratuttu quale vite, quella dell'aria o quella del carburatore?
scusa la mia ignoranza ma il mio negoziante pur essendo giovane e tt addormentato!!

**leo77leo77** · 31-03-2008, 10:36

Quote:

Originariamente inviata da leo77leo77

certo... senza esagerare troppo perchè sennò non va a giusta temperatura il motore... comunque se non devi farci gare o avere performance estreme è meglio andarci un pò grassi per usurare sicuramente meno il motore..

infatti..!! va trovata una giusta via di mezzo...

28-03-2008, 15:36	#2
leo77leo77 Senior Member Registrato dal: Feb 2008 residenza: Firenze Età : 47 Messaggi: 176 Potenza della reputazione: 0	è semplicemente un olio per preservare il motore dalla ruggine e incrostazioni. contrariamente a come si potrebbe immaginare la benza chiama a sè l'umidità.. quindi è buona norma FINIRE LA BENZA QUANDO SI RIPONE UN MODELLO, svitare la candela e mettere nel motore 2 gocce di after run.. (non mezzo litro.. due gocce sono più che sufficienti secondo me) e volendo anche un paio staccando il filtro e ficcandole di li... __________________ Oramai volo e basta..

28-03-2008, 15:49	#4
leo77leo77 Senior Member Registrato dal: Feb 2008 residenza: Firenze Età : 47 Messaggi: 176 Potenza della reputazione: 0	non lo so.. non credo.. magari con una benza che smerdi un pò di meno.. comunque l'after run è usato da tutti.. quindi credo che sia il modo migliore.. magari prima di aprire la candela dagli una soffiata con il compressore.. __________________ Oramai volo e basta..

28-03-2008, 15:58	#6
leo77leo77 Senior Member Registrato dal: Feb 2008 residenza: Firenze Età : 47 Messaggi: 176 Potenza della reputazione: 0	certo... senza esagerare troppo perchè sennò non va a giusta temperatura il motore... comunque se non devi farci gare o avere performance estreme è meglio andarci un pò grassi per usurare sicuramente meno il motore.. __________________ Oramai volo e basta..

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28-03-2008, 15:32	#1
begun Senior Member Registrato dal: Mar 2008 residenza: Cagliari Età : 32 Messaggi: 252 Potenza della reputazione: 0	una domanda che mi viene spontanea, x after run cosa si intende? e sopratutto cosa bisogna fare?

28-03-2008, 15:42	#3
begun Senior Member Registrato dal: Mar 2008 residenza: Cagliari Età : 32 Messaggi: 252 Potenza della reputazione: 0	ah ok ma tanto 1 o 2 serbatoi a settimana li fa!! poi ho paura che entrino detriti dalla candela visto ke è sempre tt sporco!, poi ho risposto alla tua domanda sulle corone in acciao. A e per pulire il motore l'unico modo è smontarlo? nn cè una sostanza da aggiungere alla miscela x togliere residui e incrostazioni?

28-03-2008, 15:54	#5
begun Senior Member Registrato dal: Mar 2008 residenza: Cagliari Età : 32 Messaggi: 252 Potenza della reputazione: 0	ma può andar bene fare un serbatoio con carburazione grassa?

28-03-2008, 16:00	#7
begun Senior Member Registrato dal: Mar 2008 residenza: Cagliari Età : 32 Messaggi: 252 Potenza della reputazione: 0	ok allora adesso ke nn ho nulla da fare, quanti giri e in ke senso devo girare la vite? e sopratuttu quale vite, quella dell'aria o quella del carburatore? scusa la mia ignoranza ma il mio negoziante pur essendo giovane e tt addormentato!!