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**Mostro Nik** · 13-10-2008, 19:22

in parole povere una copia perfetta della vario ....
o mi sbaglio...

**Bestia** · 13-10-2008, 21:38

Quote:

Originariamente inviata da Mostro Nik

in parole povere una copia perfetta della vario ....
o mi sbaglio...

Il sistema è lo stesso...i materiali, dopo averla testata a fondo, ne potrebbero fare la differenza! Inoltre lo sgancio per passare da una regolazione all'altra è molto veloce. Ed infine il prezzo....

**GOHAN** · 14-10-2008, 08:58

Identica alla vario anche i ceppi sono uguali.

**Bestia** · 14-10-2008, 09:20

Quote:

Originariamente inviata da GOHAN

Identica alla vario anche i ceppi sono uguali.

Il suo diametro per quanto riguarda il volano è di 34. Sarà un ottima concorrente per la Vario

..il mercato è libero!

**stefanoberna** · 14-10-2008, 16:42

Ti sbagli Giacomino, sembra uguale, le differenze ci sono eccome. Inoltre su questa la regolazione della durezza è velocissima, mentre sull'altra è più laboriosa; tra l'altro questa è solo per la LOSI.

Ciao ciao

**Bestia** · 24-10-2008, 18:46

Testata per circa 1 lt sul motore indicato sopra, la frizione si è rivelata perfetta per spingere a dovere la velocissima 8T, rendendola prontissima ma progessiva ai comandi del gas! In data 25-26.10.2008 verrà testata su Picco .21 P7 Evo2, scarico Picco 069, campana TeamLosi 14T, corona 48T nelle stesse due piste prese come punto di riferimento per il motore precedente e stesse identiche condizioni di manto. Al rientro i risultati.

**Bestia** · 03-11-2008, 17:16

Ad oggi questa frizione ha 3 lt ca. togliendo la campana l'usura è quasi impercettibile

per adesso sta superando egregiamente ogni test!

13-10-2008, 19:22	#1
Mostro Nik Super Moderatore Registrato dal: Nov 2005 residenza: Bolzano Età : 44 Messaggi: 2,101 Potenza della reputazione: 43	in parole povere una copia perfetta della vario .... o mi sbaglio... __________________ Nik Gottardi ? - Novarossi / TBR - AKA/ VP - Meccafuel - Sanwa

14-10-2008, 08:58	#3
GOHAN Member Registrato dal: Sep 2006 residenza: Pistoia Messaggi: 40 Potenza della reputazione: 0	Identica alla vario anche i ceppi sono uguali. __________________ Clicca su www.alexteam.com !

24-10-2008, 18:46	#6
Bestia Super Moderatore Registrato dal: Mar 2006 residenza: Firenze Età : 51 Messaggi: 5,662 Potenza della reputazione: 77	Testata per circa 1 lt sul motore indicato sopra, la frizione si è rivelata perfetta per spingere a dovere la velocissima 8T, rendendola prontissima ma progessiva ai comandi del gas! In data 25-26.10.2008 verrà testata su Picco .21 P7 Evo2, scarico Picco 069, campana TeamLosi 14T, corona 48T nelle stesse due piste prese come punto di riferimento per il motore precedente e stesse identiche condizioni di manto. Al rientro i risultati. __________________ TLR NOVAROSSI PROLINE Lorenzo Manetti

03-11-2008, 17:16	#7
Bestia Super Moderatore Registrato dal: Mar 2006 residenza: Firenze Età : 51 Messaggi: 5,662 Potenza della reputazione: 77	Ad oggi questa frizione ha 3 lt ca. togliendo la campana l'usura è quasi impercettibile per adesso sta superando egregiamente ogni test! __________________ TLR NOVAROSSI PROLINE Lorenzo Manetti

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14-10-2008, 16:42	#5
stefanoberna Senior Member Registrato dal: Sep 2008 residenza: Lucca Età : 60 Messaggi: 221 Potenza della reputazione: 0	Ti sbagli Giacomino, sembra uguale, le differenze ci sono eccome. Inoltre su questa la regolazione della durezza è velocissima, mentre sull'altra è più laboriosa; tra l'altro questa è solo per la LOSI. Ciao ciao