rodaggio e prima carburazione

[patriziogw]

Ciao.
La nitro usa da subito quella che userai dopo.
La 16 costa meno ma la 25 tira ( e costa) di più.
Puoi anche fare l'intermedio e usare la 20...

Certo più tira e meno dura. E' la legge del c..

AO ciao a tutti è una vita che non vi vengo a trovare...ultimamente mi stò dando un po ai modelli volanti (faccio il raffinato).
Ma il revo e l'ST1 sono sempre il primo amore...

[R Club Suzzara]

Originariamente inviata da patriziogw

Ciao.
La nitro usa da subito quella che userai dopo.

quoto al 100%

vedrai che farai anche meno fatica a carburare...

[gioacchino]

niente da fare...
altro pomeriggio passato ad inzupparmi di olio sputato fuori dallo scarico!
secondo me devo:

1. cambiare miscela e passare al 25%
2. montare un filtro aria meno inzuppato di olio

voi che dite???

[Bestia]

Originariamente inviata da gioacchino

niente da fare...
altro pomeriggio passato ad inzupparmi di olio sputato fuori dallo scarico!
secondo me devo:

1. cambiare miscela e passare al 25%
2. montare un filtro aria meno inzuppato di olio

voi che dite???

I primi pieni durante un rodaggio servono per l'iniziale lubrificazione dei materiali ed è normale tenendo molto grassa la carburazione avere vistosi residui dallo scarico. Passare ad una percentuale di nitro più elevata: nessun problema ma non ha nessuna responsabilità sul comportametno sopraindicato. Per quanto riguarda il filtro aria: è sempre buona regola utilizzare spugne ben oleate, sia quella interna che quella esterna. Normalmente io tendo ad utilizzare questi due prodotti: olio di ricino per quella interna, olio Motul per quella esterna,così facendo si fa "respirare" bene quella interna riuscendo a trattenere tutto lo sporco su quella esterna. E' anche buona abitudine tenere il più possibile la testa del motore ed il filtro a contatto con l'aria (si può girare senza scocca visto che si parla di truggy e normalmente sono più chiusi rispetto ad altre categorie) .

[gioacchino]

quindi dici che posso ottenere un ottimale carburazione anche con miscela al 16%?

cavoli è così grassa di carburazione che con l'olio che sputa fuori potrei friggere le patatine!!!

però stringendo la vite del massimo (quella dove arriva il tubo miscela si chiama così vero? ...co sta carburazione mi stò rinco.....endo!!!) l'effetto "doccia di olio" non varia, in cambio il motore aumenta il numero di giri...

PERCHE'???

senti Bestia, non puoi fare un salto a Varese e mi carburi il mezzo???

[patriziogw]

Smagrisci un pò

http://www.youtube.com/watch?v=yEq7Z1NwelM

[zago 71]

se vuoi che al minimo o comunque appena acceleri non ti annaffi di olio incombusto devi stringere la vite dei bassi e quella che e posta sul soffietto (quello che si apre e chiude quando acceleri) cosi smagrisci ai bassi e dovrebbe sputare fuori meno olio incombusto non smagrire troppo ricorda che sei ancora in rodaggio.......come miscela cmq se non fai competizione va benissimo la 16 io che giro e faccio anche qualche gara uso la 25....