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**gioacchino** · 22-05-2009, 19:22

quindi dici che posso ottenere un ottimale carburazione anche con miscela al 16%?

cavoli è così grassa di carburazione che con l'olio che sputa fuori potrei friggere le patatine!!!

però stringendo la vite del massimo (quella dove arriva il tubo miscela si chiama così vero? ...co sta carburazione mi stò rinco.....endo!!!) l'effetto "doccia di olio" non varia, in cambio il motore aumenta il numero di giri...

PERCHE'???

senti Bestia, non puoi fare un salto a Varese e mi carburi il mezzo???

**patriziogw** · 23-05-2009, 05:06

Smagrisci un pò

http://www.youtube.com/watch?v=yEq7Z1NwelM

**zago 71** · 08-06-2009, 16:46

se vuoi che al minimo o comunque appena acceleri non ti annaffi di olio incombusto devi stringere la vite dei bassi e quella che e posta sul soffietto (quello che si apre e chiude quando acceleri) cosi smagrisci ai bassi e dovrebbe sputare fuori meno olio incombusto non smagrire troppo ricorda che sei ancora in rodaggio.......come miscela cmq se non fai competizione va benissimo la 16 io che giro e faccio anche qualche gara uso la 25....

**gioacchino** · 09-06-2009, 17:19

grazie del consiglio Zago!
oggi ho fatto altri due pieni tenendo al minimo su cassetta e dando qualche sgasatina messa a terra...
adesso tiene perfettamente il minimo anche se, quando di colpo do gas gracchia prima di salire di giri o addirittura si spegne...
il fumo esce quando sgaso misto a spruzzi di miscela...

MA QUANDO IMPARERO' A CARBURARE?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!

22-05-2009, 19:22	#1
gioacchino Senior Member Registrato dal: Feb 2006 residenza: Varese Età : 46 Messaggi: 180 Potenza della reputazione: 0	quindi dici che posso ottenere un ottimale carburazione anche con miscela al 16%? cavoli è così grassa di carburazione che con l'olio che sputa fuori potrei friggere le patatine!!! però stringendo la vite del massimo (quella dove arriva il tubo miscela si chiama così vero? ...co sta carburazione mi stò rinco.....endo!!!) l'effetto "doccia di olio" non varia, in cambio il motore aumenta il numero di giri... PERCHE'??? senti Bestia, non puoi fare un salto a Varese e mi carburi il mezzo??? __________________ ...non aspetto che si accenda il verde ma... ...CHE SI SPENGA IL ROSSO!!!

09-06-2009, 17:19	#4
gioacchino Senior Member Registrato dal: Feb 2006 residenza: Varese Età : 46 Messaggi: 180 Potenza della reputazione: 0	grazie del consiglio Zago! oggi ho fatto altri due pieni tenendo al minimo su cassetta e dando qualche sgasatina messa a terra... adesso tiene perfettamente il minimo anche se, quando di colpo do gas gracchia prima di salire di giri o addirittura si spegne... il fumo esce quando sgaso misto a spruzzi di miscela... MA QUANDO IMPARERO' A CARBURARE?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?! __________________ ...non aspetto che si accenda il verde ma... ...CHE SI SPENGA IL ROSSO!!!

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23-05-2009, 05:06	#2
patriziogw Member Registrato dal: Jun 2006 residenza: Crema Messaggi: 33 Potenza della reputazione: 0	Smagrisci un pò http://www.youtube.com/watch?v=yEq7Z1NwelM

08-06-2009, 16:46	#3
zago 71 Junior Member Registrato dal: May 2009 residenza: varese Età : 33 Messaggi: 1 Potenza della reputazione: 0	se vuoi che al minimo o comunque appena acceleri non ti annaffi di olio incombusto devi stringere la vite dei bassi e quella che e posta sul soffietto (quello che si apre e chiude quando acceleri) cosi smagrisci ai bassi e dovrebbe sputare fuori meno olio incombusto non smagrire troppo ricorda che sei ancora in rodaggio.......come miscela cmq se non fai competizione va benissimo la 16 io che giro e faccio anche qualche gara uso la 25....