manutenzione differenziali

[Enzo]

oh insomma, chi lo mette, chi non lo mette, chi scalda la vite, chi scalda tutto, ad ogni modo c'è da smadonnare per toglierlo!

roby usa piccole quantità di quello morbido (blù) e metti le rondelle sotto le viti!

Personalmente preferisco che le viti rimangano al loro posto e smadonnare a casa piuttosto che in pista...

[Guingia-91]

ma allora diciamo che scaldando il banchetto la vite prima di scaldarsi come quest'ultimo impiega più tempo quindi quando il primo è in temperatura la seconda è ancora sotto ed è meno dilatata...

[Bestia]

Su buggy e truggy normalmente non si mette il frenafiletti nella viteria che da sotto il telaio stringe il banchetto motore...durante le competizioni è probabile dover tirar giù il motore velocemente e anche più di una volta durante la giornata quindi se si sbocca una vite bisogna intagliarla e cercare di toglierla con un cacciavite e martello e non è sempre velocissimo. Non capita mai che si allenti il banco motore, le rarissime volte che avviene significa che è stato chiuso non correttamente o che una filettatura è sciupata. Quando si chiudono i banchi motori si deve utilizzare il metono ad X per stringere il tutto. In ogni caso bisogna tener conto che questi modelli sono soggetti a vibrazioni molto inferiori rispetto a quelle di un monster .

[rombo]

o che bello rileggere il bestia!!!
ciao...
si forse nel post precedente voleva intendere che nelle viti dei banchini motore il frena filetti non va messo uno per il motivo che ha spiegato e due perchè lì quando il motore si scalda il frena filetti perde le sue proprietà!!!!!
però negli accoppiamenti metallo-metallo dove non arriva calore si può mettere tranquillamente e in quantità moderate di quello blu!!!