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**Samu** · 13-11-2006, 18:19

se il grano è troppo lento è possibile che ti parti il modello già in seconda, quindi quando viti o sviti fallo sempre di 1/4 alla volta e apri tutto il gas in modo regolare e vedi se cambia qualcosa...

**Cichi revo** · 13-11-2006, 18:29

questo l'ho fatto ... ma mi sembrava cambiasse troppo presto ...

quando invece rallento mollando il gas (setup = a come l'ho ricevuto) .. si sentiva che scalava .. ma proprio prima di fermarsi ...

testero' ... testero'

**Luka** · 13-11-2006, 20:26

Eventualmente valuta l'opzione di una molla più dura...

**NIOREVO** · 13-11-2006, 21:31

Controlla la molla...puo' capitare che quest'ultima si sia rovinata specie se in passato l'hai avvitata troppo....nel caso basta ripristinarla un po'...praticamente a volta puo' bloccarsi nel filetto stesso.

**Cichi revo** · 14-11-2006, 09:28

Quote:

Originariamente inviata da NIOREVO

Controlla la molla...puo' capitare che quest'ultima si sia rovinata specie se in passato l'hai avvitata troppo....nel caso basta ripristinarla un po'...praticamente a volta puo' bloccarsi nel filetto stesso.

quale molla ?

cmq ieri mi sono rotto .. non riuscivo a registrarlo (grano stretto) .. ed ho aperto la trasmissione ....ehhhhmmm ... polvere ovunque .. e voi credo sappiate bene cosa significhi polvere (di plastica) in un sito che e' ermetico ...

ehmmm ... no retro .. no party ... e fu cosi' che divenne FOC artigianale

ma a tal proposito .. io ho omesso l'ingranaggio metallico della retro (che pesa una cifra) .. dite che potrei togliere anche l'ingranaggio di plastica (che avevo in ricambio gia a casa) che serve per ingranare la retro ? (al momento e' ancora li) ..

altra domanda .. credo che a questo punto (fino all'arrivo dell'ingranaggio principale (quello doppio .. a piramide.. non mi ricordo i numeri) rimarra FO artigianale .. potrei quindi togliere il servo del cambio (tutto peso che se ne va) voi come avete bloccato la forcella del cambio marcia ?

................sempre che non mi prendo un centrale con 3 diff .. e freno post

**Cichi revo** · 14-11-2006, 10:31

oltrettutto ho approfittato per inserire le mollette di ritorno per le pad del freno ant ... e devo dire che sembra una figata ... ora e' tutto da provare on the road ... anzi .. on the OFF ROAD

riporto qui la domanda fatta del 3d del 3o diff ... ma per l'installazione del freno post ... e' necessario il telaio allungato del 3.3 ?

**Samu** · 14-11-2006, 10:53

cichi hai fatto 1 domanda identica in due post, se aspetti vedrai che qualcuno ti risponderà....

http://www.monstergarage.it/board/showthread.php?t=2497

Cmq consiglio spassionato, comprati una FOC e non fare nulla di artigianale...costa tanto poco 15€ e ti passa la paura...
per bloccare come dici tu la forcella nella foc c'è un aggieggio fatto apposta...

13-11-2006, 18:19	#1
Samu Moderatore Registrato dal: Nov 2005 residenza: Pesaro Età : 46 Messaggi: 2,620 Potenza della reputazione: 47	se il grano è troppo lento è possibile che ti parti il modello già in seconda, quindi quando viti o sviti fallo sempre di 1/4 alla volta e apri tutto il gas in modo regolare e vedi se cambia qualcosa... __________________ www.multimediamarche.it

13-11-2006, 18:29	#2
Cichi revo Senior Member Registrato dal: Oct 2006 residenza: Lugano Età : 49 Messaggi: 1,495 Potenza della reputazione: 0	questo l'ho fatto ... ma mi sembrava cambiasse troppo presto ... quando invece rallento mollando il gas (setup = a come l'ho ricevuto) .. si sentiva che scalava .. ma proprio prima di fermarsi ... testero' ... testero' __________________ Revo addicted ... cercasi terreni sterrati e pieni di salti !

14-11-2006, 10:31	#6
Cichi revo Senior Member Registrato dal: Oct 2006 residenza: Lugano Età : 49 Messaggi: 1,495 Potenza della reputazione: 0	oltrettutto ho approfittato per inserire le mollette di ritorno per le pad del freno ant ... e devo dire che sembra una figata ... ora e' tutto da provare on the road ... anzi .. on the OFF ROAD riporto qui la domanda fatta del 3d del 3o diff ... ma per l'installazione del freno post ... e' necessario il telaio allungato del 3.3 ? __________________ Revo addicted ... cercasi terreni sterrati e pieni di salti !

14-11-2006, 10:53	#7
Samu Moderatore Registrato dal: Nov 2005 residenza: Pesaro Età : 46 Messaggi: 2,620 Potenza della reputazione: 47	cichi hai fatto 1 domanda identica in due post, se aspetti vedrai che qualcuno ti risponderà.... http://www.monstergarage.it/board/showthread.php?t=2497 Cmq consiglio spassionato, comprati una FOC e non fare nulla di artigianale...costa tanto poco 15€ e ti passa la paura... per bloccare come dici tu la forcella nella foc c'è un aggieggio fatto apposta... __________________ www.multimediamarche.it

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13-11-2006, 20:26	#3
Luka Member Registrato dal: Oct 2006 residenza: Milano, Brianza Età : 46 Messaggi: 81 Potenza della reputazione: 0	Eventualmente valuta l'opzione di una molla più dura...

13-11-2006, 21:31	#4
NIOREVO Super Moderatore Registrato dal: May 2005 residenza: Avellino Età : 49 Messaggi: 1,227 Potenza della reputazione: 34	Controlla la molla...puo' capitare che quest'ultima si sia rovinata specie se in passato l'hai avvitata troppo....nel caso basta ripristinarla un po'...praticamente a volta puo' bloccarsi nel filetto stesso.