problema trasudo del motore.. - ..:: MonsterGarage.it ::.. n.1 in Italia per RC Monster & Truggy

**samuaftershock** · 26-02-2007, 09:46

e si raga sono ancora qui ad assillarvi,purtroppo ho riscontrato sabato in pista che dal motore,di preciso vicino al collettore di scarico trasuda benzina,l'unica cosa che ho notato e che la guarnizione dello scarico sul motore in basso e di pochissimo ma proprio di un paio di millimetri lesionata,potrebbe essere per quello oppure se vi e' gia' capitato cosa potrebbe essere??
Grazie anticipatamente

**Onryo** · 26-02-2007, 10:12

Intendi nitro incombusta? Una guarnizione lesionata può essere una buona causa della perdita. Tienine sempre qualcuna di ricambio, non si sa mai, tempo 3 minuti la sostituisci e ti togli ogni dubbio. Comunque è normale...quella schifezza nera incombusta solitamente si deposita nello scarico, se il collettore non è ben isolato (oltre che avere un probabile calo di prestazioni) avrai una perdita da qualche parte

**samuaftershock** · 26-02-2007, 10:22

infatti ce' anche un calo del motore....ed e' nitro nera,ma si sporca tanto la macchina anche sulla trasmissone e sul rotastart e normale per una guarnizione lesionata talmente poco che si fa' fatica a vedere ad occhio nudo?

**Cichi revo** · 26-02-2007, 10:40

da qualche parte per lo scarico secondo me ...

**samuaftershock** · 26-02-2007, 11:03

Quote:

Originariamente inviata da Cichi revo

da qualche parte per lo scarico secondo me ...

cio'pensato anchio ma e' perfetto...l'unico punto dove potrebbe perdere e dove ci sono i buchi per la molla...ma non credo..

**Onryo** · 26-02-2007, 11:59

No, i buchi per la molla sono studiati appositamente, escluderei a priori.
Sicuro che il collettore è ben fissato al motore? Se fosse "incastrato" leggermente di traverso, per esempio, potresti avere delle perdite. Comunque la guarnizione svolge un ruolo importante, fossi in te proverei a cambiare quella. Costa una cavolata e almeno ti renderesti bene conto di qual è il problema...

26-02-2007, 09:46	#1
samuaftershock Member Registrato dal: Dec 2006 Messaggi: 81 Potenza della reputazione: 0	problema trasudo del motore.. e si raga sono ancora qui ad assillarvi,purtroppo ho riscontrato sabato in pista che dal motore,di preciso vicino al collettore di scarico trasuda benzina,l'unica cosa che ho notato e che la guarnizione dello scarico sul motore in basso e di pochissimo ma proprio di un paio di millimetri lesionata,potrebbe essere per quello oppure se vi e' gia' capitato cosa potrebbe essere?? Grazie anticipatamente __________________

26-02-2007, 10:22	#3
samuaftershock Member Registrato dal: Dec 2006 Messaggi: 81 Potenza della reputazione: 0	infatti ce' anche un calo del motore....ed e' nitro nera,ma si sporca tanto la macchina anche sulla trasmissone e sul rotastart e normale per una guarnizione lesionata talmente poco che si fa' fatica a vedere ad occhio nudo? __________________

26-02-2007, 10:40	#4
Cichi revo Senior Member Registrato dal: Oct 2006 residenza: Lugano Età : 48 Messaggi: 1,495 Potenza della reputazione: 0	da qualche parte per lo scarico secondo me ... __________________ Revo addicted ... cercasi terreni sterrati e pieni di salti !

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26-02-2007, 10:12	#2
Onryo Amministratore Registrato dal: May 2005 residenza: Milano Età : 45 Messaggi: 1,394 Potenza della reputazione: 35	Intendi nitro incombusta? Una guarnizione lesionata può essere una buona causa della perdita. Tienine sempre qualcuna di ricambio, non si sa mai, tempo 3 minuti la sostituisci e ti togli ogni dubbio. Comunque è normale...quella schifezza nera incombusta solitamente si deposita nello scarico, se il collettore non è ben isolato (oltre che avere un probabile calo di prestazioni) avrai una perdita da qualche parte

26-02-2007, 11:59	#6
Onryo Amministratore Registrato dal: May 2005 residenza: Milano Età : 45 Messaggi: 1,394 Potenza della reputazione: 35	No, i buchi per la molla sono studiati appositamente, escluderei a priori. Sicuro che il collettore è ben fissato al motore? Se fosse "incastrato" leggermente di traverso, per esempio, potresti avere delle perdite. Comunque la guarnizione svolge un ruolo importante, fossi in te proverei a cambiare quella. Costa una cavolata e almeno ti renderesti bene conto di qual è il problema...