minimo che non tiene / ghigliottina che non apre

[Cichi revo]

Originariamente inviata da Onryo

Se sputa benzina dal carburatore molto probabilmente hai il motore invasato. Se l'unidirezionale non girava a dovere (in questo caso servirebbe una spruzzatina di olio per unidirezionali )), probabilmente hai forzato i tentativi di accensione fino ad ingolfarlo. Capita. Togli la candela, mezzo capovolto e qualche colpo di EZ dovrebbe aiutarti a liberarlo (noterai nitro uscire dalla sede della candela). Fatto questo rimonta la candela (assicurandoti che non sia bagnata) e tutto dovrebbe tornare ok.

Per il discorso ghigliottina prova a togliere il leveraggio e controlla se manualmente scorre senza bloccarsi. Se questo test risulta positivo allora il problema è il leveraggio stesso. La molla di ritorno e la squadretta lavorano senza problemi? Di recente hai spostato il perno che va ad inserisrsi nella squadretta? (per intenderci quello subito fuori dalla cuffietta del carburatore)

Facci sapere

beh ... stando ad un tipo che c'era giu che ci gira da 9 anni (in buggy) .. sembrava il pistone girato ... ed abbiamo aperto e girato

si ... l'ho "toccata di recente" non e' piu in posizione originale il perno .. e' dovuto all'inclinazione errata ? o il carburatore girato ?

cmq anche manualmente era un po' dura ...

devo smontare e verificare il tutto da capo ...

il verso del pistone ? l'apertura deve andare in direzione dell'aspirazione ? o dello scarico .. (aspirazione immagino) ...

l'unidirezionale e' l'unica cosa che e' andata a posto smontando e rimontando

ok per la procedura di disingolfaggio ... cmq poi s'e' acceso ... solo che non teneva il minimo ... 0 proprio

[aitutaki7]

...no ma scusa il pistone lo avevi toccato in precedenza?
Perchè mi sembra molto improbabile che il tuo Trx abbia il pistone al contrario di serie e fino ad ora andava...

[Cichi revo]

Originariamente inviata da aitutaki7

...no ma scusa il pistone lo avevi toccato in precedenza?
Perchè mi sembra molto improbabile che il tuo Trx abbia il pistone al contrario di serie e fino ad ora andava...

no no .. l'ho smontato il we scorso

ma come al solito .. uno sbaglio lo devo sempre cacciare dentro

[Onryo]

Originariamente inviata da Cichi revo

no no .. l'ho smontato il we scorso

ma come al solito .. uno sbaglio lo devo sempre cacciare dentro

Ah ok, mi era sfuggito questo particolare

Prova a riassemblare tutto con calma. Magari questo esploso del 2.5 ti può tornare utile

[Cichi revo]

grazie ..

l'esploso ce l'ho su carta a casa .. stupido io che non l'ho neanche cagato

cmq non spiega benissimo nei dettagli ..

ad ogni modo lo seguiro' ... idem per l'esploso del carburatore (che ormai mi tocca smontare completamente ) ..

tutta esperienza .. tutta esperienza ...

[Luka]

Cichi non è che hai serrato troppo la vite del minimo carburazione? Non quella del minimo meccanico. Ho notato per caso una volta, che chiudendola completamente, la ghigliottina rimane quasi bloccata.
Poi hai provato a cambiare la candela, od almeno a verificare se è in buono stato? Se la candela è quasi andata, è normale che ti da delle continue spente, perchè il filamento al suo interno fa fatica a rimanere incandescente al minimo.

[Cichi revo]

Originariamente inviata da Luka

Cichi non è che hai serrato troppo la vite del minimo carburazione? Non quella del minimo meccanico. Ho notato per caso una volta, che chiudendola completamente, la ghigliottina rimane quasi bloccata.
Poi hai provato a cambiare la candela, od almeno a verificare se è in buono stato? Se la candela è quasi andata, è normale che ti da delle continue spente, perchè il filamento al suo interno fa fatica a rimanere incandescente al minimo.

bella luka ... questa e' una buona idea !

allora ... si .. si .. e si ..

di candele ne ho cambiate 3 di cui una nuova di pakka ! ... sono gli accendicandela che fanno cagare !

provo a rismollare il passaggio ..effettivamente al carburatore ora non c'e' piu una vite che e' messa come lo era prima .. ad ogni modo non spiega la mancanza di tenuta del minimo (come freno - o non tengo puntato il gas) si spegne !)


stasera mi metto all'opera ... e cmq riapro il motore .. perche mi sa che e' messo su sbagliato anche il tappo del motore che va al'ez ... devo verificarne il senso (la rotazione) ... stasera deve cantare come Mina !