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**ciccio1972** · 04-02-2007, 21:05

è successo anche a me.....

la soluzione è stata 4 punti di frena filetti sulle 4 viti del tappo posteriore.

Ma controlla anche l'o-ring del carburatore e la guarnizione del serbatoio in quanto potresti avere perdite di pressione o infiltrazioni.

**colomer84** · 04-02-2007, 21:13

oggi ho provato il motore tutto ok...ho visto che il tappo ha un o-ring come guanizione davvero misera...allora ho messo una classica guarnizione di carta e ora sembra tutto a posto...

**Rchrome** · 04-02-2007, 21:35

Quote:

Originariamente inviata da colomer84

oggi ho provato il motore tutto ok...ho visto che il tappo ha un o-ring come guanizione davvero misera...allora ho messo una classica guarnizione di carta e ora sembra tutto a posto...

bene, una buona notizia.....

**Joe Tenaglia** · 04-02-2007, 22:53

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Originariamente inviata da colomer84

oggi ho provato il motore tutto ok...ho visto che il tappo ha un o-ring come guanizione davvero misera...allora ho messo una classica guarnizione di carta e ora sembra tutto a posto...

Colomer per queste operazioni prova ad usare del pic rosso.
Ti troverai molto meglio,ed essendo resistente alle alte temperature, tiene sicuramete meglio..

**emmedi40** · 05-02-2007, 19:47

ho smontato tutto....l'accoppiamento era ancora ottimo,i cuscinetti pure,la testa col relativo sottotesta erano stretti bene....il carb novarossi era in bolla..non riuscivo a capire cosa poteva essere successo....alla fine mi sono accorto di una fessurazione nel carter lato serbatoio....azzo che sfiga....il glorioso Sirio andato(ma se recupero un carter....)

A questo punto gia' pronto il Collari B7 .21 di Loris.....Zappa mi ha detto che ha preso qualche scaldata,ma io l'ho smontato ed ha ancora un casino di compressione...vedremo...

**Rchrome** · 05-02-2007, 21:12

Quote:

Originariamente inviata da emmedi40

ho smontato tutto....l'accoppiamento era ancora ottimo,i cuscinetti pure,la testa col relativo sottotesta erano stretti bene....il carb novarossi era in bolla..non riuscivo a capire cosa poteva essere successo....alla fine mi sono accorto di una fessurazione nel carter lato serbatoio....azzo che sfiga....il glorioso Sirio andato(ma se recupero un carter....)

A questo punto gia' pronto il Collari B7 .21 di Loris.....Zappa mi ha detto che ha preso qualche scaldata,ma io l'ho smontato ed ha ancora un casino di compressione...vedremo...

nooooooooooooooooo è andato il sirio!!!!!!!!!

vabbè penso proprio che il collari saprà dire la sua.....

**emmedi40** · 06-02-2007, 07:02

Quote:

Originariamente inviata da Rchrome

nooooooooooooooooo è andato il sirio!!!!!!!!!

vabbè penso proprio che il collari saprà dire la sua.....

ho avuto qualche problemino per installare la frizione del revo.....mi sa che devo fare il lavoro di Nio per farci stare una frizione "normale"....

**NOTORIUS ZAPPA** · 06-02-2007, 07:07

emme a quel Collari,fagli ancora una sorta di rodaggio,hai visto come e' lucido il pistone????chiaro segno di carburazione magra........fagli 2 serbatoi belli grassi giusto per dargli una bella lubrificata!!!!!!!

**Rchrome** · 06-02-2007, 07:55

Quote:

Originariamente inviata da emmedi40

ho avuto qualche problemino per installare la frizione del revo.....mi sa che devo fare il lavoro di Nio per farci stare una frizione "normale"....

si, anch'io avevo pensato che sarebbe stato utile un intervento del genere....

05-02-2007, 19:47	#5
emmedi40 Senior Member Registrato dal: May 2005 residenza: Milano Età : 61 Messaggi: 3,346 Potenza della reputazione: 0	ho smontato tutto....l'accoppiamento era ancora ottimo,i cuscinetti pure,la testa col relativo sottotesta erano stretti bene....il carb novarossi era in bolla..non riuscivo a capire cosa poteva essere successo....alla fine mi sono accorto di una fessurazione nel carter lato serbatoio....azzo che sfiga....il glorioso Sirio andato(ma se recupero un carter....) A questo punto gia' pronto il Collari B7 .21 di Loris.....Zappa mi ha detto che ha preso qualche scaldata,ma io l'ho smontato ed ha ancora un casino di compressione...vedremo... __________________ Grande sondaggio MonsterGarage.it un clik per la tua regione partecipa anche tu!!!

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04-02-2007, 21:05	#1
ciccio1972 Senior Member Registrato dal: May 2006 Messaggi: 214 Potenza della reputazione: 0	è successo anche a me..... la soluzione è stata 4 punti di frena filetti sulle 4 viti del tappo posteriore. Ma controlla anche l'o-ring del carburatore e la guarnizione del serbatoio in quanto potresti avere perdite di pressione o infiltrazioni.

04-02-2007, 21:13	#2
colomer84 Member Registrato dal: Jan 2007 residenza: varese Età : 40 Messaggi: 93 Potenza della reputazione: 0	oggi ho provato il motore tutto ok...ho visto che il tappo ha un o-ring come guanizione davvero misera...allora ho messo una classica guarnizione di carta e ora sembra tutto a posto...

06-02-2007, 07:07	#8
NOTORIUS ZAPPA Senior Member Registrato dal: Dec 2005 residenza: Milano Età : 50 Messaggi: 2,198 Potenza della reputazione: 0	emme a quel Collari,fagli ancora una sorta di rodaggio,hai visto come e' lucido il pistone????chiaro segno di carburazione magra........fagli 2 serbatoi belli grassi giusto per dargli una bella lubrificata!!!!!!!