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Vecchio 26-09-2007, 14:52   #1
Cichi revo
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e sempre che non si tratti di Kyosho ...
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Vecchio 26-09-2007, 16:06   #2
Cicciotabs
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Ah giusto mi ero scordato della suddetta marca ... nel caso fosse quella prendi un flessibile e cominci a smergliare fino a quando da 1 motore ne ricavi 2 metà poi sei a posto
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Vecchio 27-09-2007, 09:20   #3
silent_pc
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dipende dal motore, in genere fanno piattelli appositi per parecchi motori:

Picco 28
LRP Z.28
SH 28
STS 28 e 30
Axial 28
RB TM928
TRX 3.3
OS 30
ecc...

dipende un pò dal motore, la novbarossi pioi fa una nuova versione con un particolare tipo di rotostart che può ora essere monatto anche su savage, però necessita di rotostart tipo LST2
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Vecchio 27-09-2007, 15:32   #4
Bestia
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Come mai Gioacchino vorresti passare da un avviamento a strappo ad uno a roto?
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Vecchio 27-09-2007, 19:58   #5
emmedi40
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Come mai Gioacchino vorresti passare da un avviamento a strappo ad uno a roto?

e lo chiedi anche???????:eusa _wall:
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Vecchio 28-09-2007, 09:42   #6
Cicciotabs
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Come mai Gioacchino vorresti passare da un avviamento a strappo ad uno a roto?
si infatti Bestia cosa hai fumato?
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Vecchio 28-09-2007, 10:27   #7
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Bè ragazzi, io sono poco favorevole sia per lo strappo che per avvviamento a roto! Lo strappo però, se dovessi scegliere, lo prerisco! Se carburato ovviamente per benino il motore, non dà problemi di avviamento: l'unico vero fastidio sono le dita che ti fumano dopo la quinta tirata ma per quello basta usare un paio di guanti da lavoro! Se accidentalmente si dovesse spengere il motore, si avrebberole stesse identiche difficoltà nel raivviarlo a caldo anche utilizzando un avviamento a roto! Inoltre ha una manutenzione!
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Vecchio 28-09-2007, 11:03   #8
Cicciotabs
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Perchè dici che ti fumano le dita scusa tu allo strappino levi la T e ti attorcigli la corda attorno all'indice???
cmq con lo strappo sec me ci sono troppe pugnette al losone gli metto il trapanello nel di dietro e va sempre come una scheggia
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