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Originariamente inviata da Onryo
No, i buchi per la molla sono studiati appositamente, escluderei a priori.
Sicuro che il collettore è ben fissato al motore? Se fosse "incastrato" leggermente di traverso, per esempio, potresti avere delle perdite. Comunque la guarnizione svolge un ruolo importante, fossi in te proverei a cambiare quella. Costa una cavolata e almeno ti renderesti bene conto di qual è il problema...
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la guarnizione la cambio subito,domani appena apre il tizi vado a prenderla,e che spero sia solo quello e che non sia un problema serio al motore....
26-02-2007, 11:26
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