problema trasudo del motore.. - ..:: MonsterGarage.it ::.. n.1 in Italia per RC Monster & Truggy

**Onryo** · 26-02-2007, 10:59

No, i buchi per la molla sono studiati appositamente, escluderei a priori.
Sicuro che il collettore è ben fissato al motore? Se fosse "incastrato" leggermente di traverso, per esempio, potresti avere delle perdite. Comunque la guarnizione svolge un ruolo importante, fossi in te proverei a cambiare quella. Costa una cavolata e almeno ti renderesti bene conto di qual è il problema...

**samuaftershock** · 26-02-2007, 11:26

Quote:

Originariamente inviata da Onryo

No, i buchi per la molla sono studiati appositamente, escluderei a priori.
Sicuro che il collettore è ben fissato al motore? Se fosse "incastrato" leggermente di traverso, per esempio, potresti avere delle perdite. Comunque la guarnizione svolge un ruolo importante, fossi in te proverei a cambiare quella. Costa una cavolata e almeno ti renderesti bene conto di qual è il problema...

la guarnizione la cambio subito,domani appena apre il tizi vado a prenderla,e che spero sia solo quello e che non sia un problema serio al motore....

**trombe** · 26-02-2007, 23:21

probabilmente si è mollata la piastra del tappo rotostart....e da li perde la benza....dai un okkiata.ciao

**Devil82** · 27-02-2007, 18:14

il filtro della mix dove c'è l'hai?......io difronte al collettore e spruzzava mix ovunque.....magari è solo quello!!!

**samuaftershock** · 27-02-2007, 19:15

Quote:

Originariamente inviata da Devil82

il filtro della mix dove c'è l'hai?......io difronte al collettore e spruzzava mix ovunque.....magari è solo quello!!!

difianco al collettore ma non ce' traccia di sporco...-oggi ho sostituito la guarnizione dello scarico vediamo se trasuda ancora...

**tascima271** · 27-02-2007, 19:20

secondo me è la guarnizione cotta, in temeratura nn tiene la pressione e sbroffa, cmq sostituiscila, ogni tanto va fatto cmq e se propio vuoi star sereno controllas il serraggio delle viti del roto e metti un pò di pasta nera lungo i bordi quando lo rimonti, da li nn passerà più nulla

**spike** · 28-02-2007, 15:01

per esperienza personale posso dirti che è la guarnizione tra collettore e scarico del motore. a me si imbratta di una sostanza oliosa che sarà sicuramente l'olio incombusto sputato dal motore.

le guarnizioni dello scarico ultimamente mi stanno durando pochino e per questo che nonostante la zozzeria che mi rimane sulla macchina non la cambio.
comunque è sempre olio quindi male non fa, schifo si!

**samuaftershock** · 28-02-2007, 19:23

sostituita la guarnizione ma trasuda ancora adesso appena riesco provo a smontare il rotastart e dopo averlo pulito bene ci passo un po' di pasta rossa,pero' la cosa strana e proprio appena la accendo si vede del fumo uscire dalla guarnizione,e' normale??magari lo faceva anche prima e non me ne sono mai accorto....sta' il fatto che il tappo del rotastart che e' subito sotto la guarnizione si bagna parecchio di nitro e olio credo.....

27-02-2007, 19:20	#6
tascima271 Senior Member Registrato dal: May 2005 residenza: Milano Età : 46 Messaggi: 2,853 Potenza della reputazione: 0	secondo me è la guarnizione cotta, in temeratura nn tiene la pressione e sbroffa, cmq sostituiscila, ogni tanto va fatto cmq e se propio vuoi star sereno controllas il serraggio delle viti del roto e metti un pò di pasta nera lungo i bordi quando lo rimonti, da li nn passerà più nulla __________________

28-02-2007, 19:23	#8
samuaftershock Member Registrato dal: Dec 2006 Messaggi: 81 Potenza della reputazione: 0	sostituita la guarnizione ma trasuda ancora adesso appena riesco provo a smontare il rotastart e dopo averlo pulito bene ci passo un po' di pasta rossa,pero' la cosa strana e proprio appena la accendo si vede del fumo uscire dalla guarnizione,e' normale??magari lo faceva anche prima e non me ne sono mai accorto....sta' il fatto che il tappo del rotastart che e' subito sotto la guarnizione si bagna parecchio di nitro e olio credo..... __________________

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26-02-2007, 10:59	#1
Onryo Amministratore Registrato dal: May 2005 residenza: Milano Età : 46 Messaggi: 1,394 Potenza della reputazione: 36	No, i buchi per la molla sono studiati appositamente, escluderei a priori. Sicuro che il collettore è ben fissato al motore? Se fosse "incastrato" leggermente di traverso, per esempio, potresti avere delle perdite. Comunque la guarnizione svolge un ruolo importante, fossi in te proverei a cambiare quella. Costa una cavolata e almeno ti renderesti bene conto di qual è il problema...

26-02-2007, 23:21	#3
trombe Junior Member Registrato dal: Jul 2006 residenza: Mantova Età : 57 Messaggi: 21 Potenza della reputazione: 0	probabilmente si è mollata la piastra del tappo rotostart....e da li perde la benza....dai un okkiata.ciao

27-02-2007, 18:14	#4
Devil82 Senior Member Registrato dal: May 2006 residenza: Varese Messaggi: 192 Potenza della reputazione: 0	il filtro della mix dove c'è l'hai?......io difronte al collettore e spruzzava mix ovunque.....magari è solo quello!!!

28-02-2007, 15:01	#7
spike Member Registrato dal: Jun 2006 residenza: bisceglie Età : 43 Messaggi: 45 Potenza della reputazione: 0	per esperienza personale posso dirti che è la guarnizione tra collettore e scarico del motore. a me si imbratta di una sostanza oliosa che sarà sicuramente l'olio incombusto sputato dal motore. le guarnizioni dello scarico ultimamente mi stanno durando pochino e per questo che nonostante la zozzeria che mi rimane sulla macchina non la cambio. comunque è sempre olio quindi male non fa, schifo si!